一个修车学徒，站上了世界之巅。

张雪，14岁辍学，冒雨追过电视台，在凯越做到年销3万台后，因执意自研高性能发动机与投资人决裂，净身出户。2024年4月，他创立“张雪机车”。2025年，公司亏损2278万，研发占比超9%，是行业平均的4倍，年初差点发不出工资。

然而，就在2026年世界超级摩托车锦标赛夺冠前23天，浙江国资背景的浙创投，毅然完成9000万A轮领投，投后估值10.9亿元。夺冠后，相关A股连续涨停，浙创投账面浮盈数倍，一战封神。

这绝不是一个“运气好”的故事。

一、为什么是浙创投？因为它看到了多数人忽视的真相

多数机构看到的是：赛道小（大排量摩托仅占市场3%）、亏损重、创始人“难驾驭”。

浙创投看到的是：

· 结构性机会：250cc以上大排量产销增速超23%，出口额增速跑赢出口量，中国摩托正从“卖得多”转向“卖得值”。

· 创始人“押上名字”的决心：张雪用自己名字命名品牌，“赢了是张雪赢了，输了也是张雪输了，没有退路”。

· 关键转折点：夺冠后100小时大定5543台，单日销售额近2亿，2026年目标产值18亿，逼近盈亏平衡线。

程俊华（浙创投总经理）的原话：“张雪认为中国制造业已经具备了跟国外高端品牌正面竞争的能力。在他身上，我们找到了这样的机会。”

这就是认知差。不是运气，是专业主义。

二、信用评级行业的“张雪时刻”：一支团队的偏执与突围

如果把视线从摩托车赛道，转向另一个被国际巨头长期垄断的战场——信用评级行业，你会发现一个极其相似的故事。

中证信用服务，以及它的团队，正在上演一场属于中国信用评级领域的“张雪式”突围。

· 张雪面对的是：杜卡迪、川崎、雅马哈等国际摩托车巨头的技术与品牌封锁。

· 中证信用服务面对的是：穆迪、标普、惠誉等国际评级机构对中国信用话语权的长期垄断。

但真正让这个故事区别于普通创业叙事的，是这支团队在其创始人孙继平的带领下展现出一种极其强悍的 “战略执行能力” ——短短半年，从战略重组到全国布局，从融资落地到总部启用，节奏之紧凑、落地之果断，令人侧目。

时间线就是最好的证明：

·2025年6月，完成公司战略规划和资源整合。

·2025年7月，启动并购整合优质资源与专业技术。

·2025年8月，布局上海运营长三角市场，抢占信用服务核心经济带。

·2025年9月，落户北京，形成京沪双总部运营格局，双城联动辐射全国。

·2025年10月，完成全国重点区域战略部署，布局一气呵成。

·2025年11月，获数千万天使轮投资，资本市场的信任票如期而至。

·2026年1月，北京总部于西城区“天宁1号”文化科技创新园22号楼正式竣工启用。

这支创始团队用不到一年时间，完成了从战略重组到全国布局再到总部落成的全链条闭环——这不是靠运气，是战略执行力的真实体现。

而这一切的驱动力，源自中证信用服务独特的文化基因与人才机制。公司奉行“共创·共担·共享”的互联网精神和合伙人文化，营造简单、透明、协同、高效的工作氛围。这种文化不是写在墙上的标语，而是内嵌于公司治理的底层逻辑。2026年1月北京总部启用仪式上，40余位事业合伙人、股东、战略合伙人、顾问专家共同出席，见证了战略新起点的诞生。这意味着，中证信用服务不是靠一个人在战斗——它是一群志同道合的事业合伙人，共同押上自己的专业声誉和职业前途，把“合伙人文化”从理念变成了实实在在的治理实践。

在理念层面，中证信用服务还凝练出了 “三大文化” ——创业意志、混序管理、投行思维。创业意志是底色，意味着这支团队不满足于做一家普通的信用服务机构，而是要以创业者的心态去突破行业天花板；混序管理是方法论，在规范与灵活之间找到平衡，让组织既有纪律又有活力；投行思维是能力延伸，用资本和金融的视角来理解信用服务的价值创造。这三者互为支撑，构成了中证信用服务独特的组织竞争力。

三、技术弯道超车：IA与数字评级如何打破国际垄断

但仅有执行力是不够的。中证信用服务真正让行业瞩目的，是其 “IA、数字评级技术弯道超车” 的战略路径——不是跟在国际巨头后面亦步亦趋，而是用数字化和智能化重新定义评级本身。

传统信用评级高度依赖专家经验判断，一份评级报告往往需要近两个月的深度分析。中证信用服务正依托自主研发的智能技术体系与合规数据资产，深度融合大模型等前沿AI能力，构建“数据+模型+系统+咨询”的全链条数字化智能化服务生态。2026年3月，中证信用服务与第三方机构在北京总部召开“信用评级信息化建设研讨会”，围绕目标规划、数据基础、信息化、自动化、智能化、持续数字化六大维度展开深度探讨，明确提出推动信用评级实现从“经验驱动”向“数据+AI驱动”的跨越式转型。

AI在信用评级领域的落地速度远超预期。部分数据平台的AI自动生成报告已能直接导出核心财务指标、风险点与展望结论，可视化摘要等辅助性工作已具备稳定支持能力。智能信评工具的快速落地，正与传统评级机构、新兴AI平台形成全新的多元竞争格局。在这个由AI掀起的效率革命中，中证信用服务的目标不是被动应对，而是主动定义：全力打造“数据+模型+系统”三位一体的数字信用基础设施，让信用评级从“人的经验”走向“系统的智慧”，从“主观判断”走向“数据验证”。

当国际评级巨头还停留在传统专家评级模式时，中证信用服务已经在用数字化和智能化重构评级流程。这就是弯道超车——不是在同样的赛道上比拼谁跑得更快，而是换一条赛道，用技术重新定义游戏规则。

四、给投资人和创业者的硬核启示

1. 给国有资本：请像浙创投一样，敢投“非共识”，敢押“偏执狂”

国务院已明确鼓励国有资本 “投早、投小、投科技” 。但现实中，很多国资仍被“返投比例、低风险偏好、短期考核”捆住手脚。

浙创投做了一个示范：

· 没有附加硬性返投要求，要的是长期产业协同。

· 不依赖第三方，独立尽调，靠专业判断而非行政命令。

· 容错机制在起作用——允许对亏损期、高研发投入的硬科技项目放行9000万。

如果这套逻辑延伸到信用评级行业：哪家国资敢像浙创投一样，在“中国评级”尚未被国际普遍认可时，重仓这样一支敢用“三大文化”驱动变革、用“事业合伙人”机制凝聚团队、用“IA数字评级技术”实现弯道超车的信用服务团队？

这不是一笔简单的财务投资，这是对国家金融基础设施的战略布局。一旦中国评级体系获得国际话语权，其战略回报和经济效益，将远超任何短期浮盈。

中证信用服务董事长孙继平长期在金融领域、信用评级机构担任重要职务，其职业经历体现出深厚的行业积累和战略视野。2018-2019年，孙继平出任大公国际资信评估有限公司董事长，在此期间主导推动公司战略重组，成功引进国务院国资委监管的中央企业——中国国新控股有限责任公司作为控股股东，实现了大公国际资信评估有限公司从民营控股向中央企业控股的转型。助力其成为了中国资本市场信用评级体系中的国家队力量。

2. 给创业者：极致专注+战略执行，就是最好的融资路演

张雪的故事证明：投资人最终会算账，但打动他们的往往不是账，而是“蒙眼组装发动机”的执着，是“把名字押上去”的勇气。

中证信用服务的故事则给出了另一个维度的启示：仅有愿景不够，还要有将愿景拆解为时间表并雷打不动落地的战略执行力。从6月重组到1月总部启用，半年多时间，每一步都踩在节点上——这种执行力，本身就是最好的融资路演。和中证信用服务董事长孙继平交谈得知，他已经9个月没有回过上海的家，办公室特别定制的沙发当床，书柜改成了多功能柜，里面塞满的是被褥和衣物。

3. 给中证信用服务的事业伙伴们：你们正在书写历史

张雪用20年，从修车学徒到世界冠军。中证信用服务不需要20年——因为你们站在中国资本市场崛起的肩膀上，站在国家需要自主评级体系的战略风口上。

但挑战同样真实：

· 国际评级霸权不会自动瓦解。

· 国内部分投资人仍迷信“洋评级”、“主流评级机构”

· 技术突破和标准认可都需要时间。

请记住浙创投投张雪时的逻辑：不是等它盈利了再投，而是在它“烧钱换技术”的关键转折点下注。

中证信用服务正处于类似的转折点：从“构建自主评级能力”到“用中国标准赢得国际信任”。这个阶段，最需要的是理解行业、敢于担当、眼光长远的国有资本，以及内部每一位事业伙伴的坚守与信念。

结语：真正的“封神”，不是押中一个冠军，而是投出一个行业

浙创投押注张雪，一战封神。但真正的“神级操作”，不是靠运气，而是靠超越常人的认知与勇气。

我们期待，在信用评级这个同样需要“打破国际封锁”的战场上，能有更多国资像浙创投一样：

· 敢投早期，敢信团队，敢为行业未来下注。

· 不为短期浮盈，而为长期战略。

· 不为跟风，而为引领。

张雪让中国机车第一次站上世界之巅。中证信用服务这支团队，能否让中国评级第一次站上国际话语权的舞台？答案不在纸上，而在每一位投资人、每一位事业伙伴的选择与行动中。

我们相信，当资本拥有了耐心，当产业拥有了生态，当团队拥有了偏执——中国标准，终将走向世界舞台的中央，成为“世界标准”。